Mercedes

NAPRAWA KOMPUTERA  ECU/PCM 7 BIEGOWEJ SKRZYNI AUTOMATYCZNEJ 722.9 7GETRONIK

JEŚLI TWOJA SKRZYNIA  SYSTEMATYCZNIE PRZECHODZI W TRYB AWARYJNY SZARPIE PRZY WŁĄCZANIU NA "D" I "R" RUSZA Z BIEGU 3 JEŚLI POJAWIA SIĘ KONTROLKA"MIL" I W KOMPUTERZE ZAPISUJĄ SIĘ KODY USTEREK:

  • P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
  • P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance
  • P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
  • P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent
  • P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
  • P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
  • P0722 Output Speed Sensor No Signal
  • P0723 Output Speed Sensor Intermittent
  • I WIELE INNYCH

Mamy do perfekcji trwałe rozwiązanie NAPRAWY KOMPUTERA AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI VGS Wykonujemy wysokiej jakości naprawę objętą gwarancją przez 6 miesięcy  


NAPRAWA KOMPUTERA  EGS  SKRZYNI AUTOMATYCZNEJ 722.7

MERCEDES A i VANEO

SKRZYNIA  SYSTEMATYCZNIE PRZECHODZI W TRYB AWARYJNY SZARPIE PRZY WŁĄCZANIU NA "D" I "R" RUSZA Z BIEGU 3' JEŚLI POJAWIA SIĘ KONTROLKA"MIL" I W KOMPUTERZE ZAPISUJĄ SIĘ KODY USTEREK:

  • P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
  • P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance
  • P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
  • P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent
  • P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
  • P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
  • P0722 Output Speed Sensor No Signal
  • P0723 Output Speed Sensor Intermittent
  • P0753 Shift Solenoid A Electrical
  • P0758 Shift Solenoid B Electrical
  • P0763 Shift Solenoid C Electrical
  • P0768 Shift Solenoid D Electrical
  • P0780 Shift Malfunction
  • P0781 1-2 Shift Malfunction
  • P0782 2-3 Shift Malfunction
  • P0783 3-4 Shift Malfunction
  • P0784 4-5 Shift Malfunction
  • P0817 Starter Disable Circuit
  • P1840 1-4 shift solenoid valve Y3/7y1
  • P1841 Solenoid valve Y3/7y2 3 shift
  • P1842 Solenoid valve Y3/7y3 2-5-R shift
  • P1843 Torque converter lockup clutch (KUeB) Y3/7y4
  • P1844 Control solenoid valve Y3/7y5 shift pressure
  • P1850 Transmission rpm sensor Y3/7n1
  • P1858 Starter lockout contact Y3/7s1 short circuit
  • P2000 Component N15/3 (ETC control module) is faulty
  • P2015 check start control.Circuit open
  • P2026-001 CAN BUS signal from N15/3 (EGS controller) controller,CAN BUS signal error
  • P2100 Component Y3/6y3 (1-2 and 4-5 shift solenoid valve) is faulty
  • P2102 Component Y3/6y5 (2-3 shift solenoid valve) is faulty
  • P2104 Component Y3/6y4 (3-4 shift solenoid valve) is faulty
  • P2106 Component Y3/6y6 (Torque converter lockup PWM solenoid valve) is faulty
  • P2107 Component Y3/6y1 (Modulating pressure control solenoid valve) is faulty
  • P2108 Component Y3/6y2 (Shift pressure control solenoid valve) is faulty
  • P2200 Component Y3/6n2(speed sensor 2) is faulty or the sensor supply has Short circuit
  • P2203 Component Y3/6n3 (speed sensor 3) is faulty

 


NAPRAWA WYBIERAKA, LEWARKA  SKRZYNI AUTOMATYCZNEJ 722.7 VANEO MERCEDES A

MERCEDES  SYSTEMATYCZNIE PRZECHODZI W TRYB AWARYJNY SZARPIE PRZY WŁĄCZANIU NA "D" I "R" RUSZA Z BIEGU 3' JEŚLI POJAWIA SIĘ KONTROLKA"MIL" I W KOMPUTERZE ZAPISUJĄ SIĘ KODY USTEREK:

  • P1709 Park/Neutral Position Switch
  • P2031 no signal or error signal from N15/5 (electronic shift lever mode controller)
  • P2210 Selector lever coding is invalid
  • P2211 The selector lever is in an intermediate position
  • P2212 The selector lever position is implausible
  • P2318 Fault in CAN communication with control unit N15/5 (electronic selector lever module control module)
  • P2318 One or more messages from control unit N15/5(electronic selector lever module control module
  • P2333 The CAN signal from control module N15/5
  • P2338 The CAN signal from control module N15/5
  • P2338 The CAN signals sent from control unit N15/5
  • P240C The CAN signal for the selector lever position from component N15/5
  • Najczęściej spotykane usterki
  • P1872 Signal from electronic selector lever module not plausible
  • P1856 Selector lever position detection faulty

722.8 cvt komputer

Mercedes A-Class, B-Class z automatyczną przekładnią CVT 722.8

JEŚLI TWOJA SKRZYNIA  SYSTEMATYCZNIE PRZECHODZI W TRYB AWARYJNY SZARPIE PRZY WŁĄCZANIU NA "D" I "R" RUSZA Z BIEGU 3 JEŚLI POJAWIA SIĘ KONTROLKA"MIL" I W KOMPUTERZE ZAPISUJĄ SIĘ KODY USTEREK

  • 0896 – niedopuszczalny zakres  regulacji (CVT)
  • 0793 – sygnał rpm z komponentu Y3/9b4 CVT (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów) wtórny czujnik rpm nie jest dostępny.
  • 0722 – sygnał obrotów z komponentu Y3/9b5 CVT (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów) czujnik rpm output) nie jest dostępny.
  •  0730 – przełożenie  bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów (CVT), nie jest dopuszczalne.
  • 1634 – Komponent Y3/9n1 (CVT (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów) sterownik) jest uszkodzony
  • 2722 – Niedopuszczalne  załączenie  "bieg wsteczny" wystąpiło w  (CVT), gdy dźwignia zmiany biegów "N" była załączona.
  • A0034462410 / VGS2-FCVT
  • A1695451032
  • Y3/9b3-5 czujnik predkosci 722,8
  • Y3/9y1-4 elektrozawory
  • Y3/9b2 pozycjoner
  • Y3/9n1 komputer

 

SKONTAKTUJ
SIĘ Z NAMI

DIGITRONIK
ul. Poznańska 127a/65
05-850 Ożarów Mazowiecki

tel.: 507 138 699

info@digitronik.eu